УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РЕЗЬБОВОЙ СМАЗКИ ДЛЯ БУРИЛЬНЫХ ТРУБ НА ОСНОВЕ ОТХОДОВ НЕФТЕХИМИЧЕСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

Аннотация. В данной работе исследован отход нефтехимического производства, а именно смесь низкомолекулярного полиэтилена и каучука с добавкой в качестве смазки для резьбы бурового инструмента.

Ключевые слова: колонна бурильных труб; резьбовые соединения; резьбовая смазка; шунгит; композиция смазки; четырехшариковая машина (чмт).

При бурении наклонно-направленных и горизонтальных скважин бурильные и обсадные трубы испытывают нагрузки на растяжение-сжатие, кручение и знакопеременный изгиб, а также подвергаются воздействию сил трения, агрессивных буровых растворов и экстремальных температур и давлений. При этом наиболее уязвимым элементом бурильной колонны является замковое соединение. [1,5]

Одним из наиболее перспективных путей повышения технико-экономических показателей бурения является подбор и использование эффективных смазок для резьбовых соединений бурильной колонны. Кроме того, условия эксплуатации смазок в резьбах становятся более жесткими из-за увеличения глубин разработки, применения более агрессивных буровых растворов и действия многих других факторов.. [2]

Для продолжительной работы бурильных труб при спуско-подъемных операциях смазочные материалы должны: [5]:

• не только обеспечивает минимальный крутящий момент и плавный процесс свинчивания, но и способствовать мягкому разъединению.
• предотвращать закусывания и истирание на резьбовых поверхностях.
• надежно герметизировать замковые соединения высокопрочными пленками, выдерживающими высокие удельные нагрузки.

Целью работы является усовершенствование смазочного материала путём добавление различных присадок.

Разработана рецептура и технология изготовления смазки РСГ-3м для резьбовых соединений бурильных и обсадных труб на основе отходов нефтехимии, состоящих из низкомолекулярного полиэтилена и каучука с добавлением шунгита и синтетического масла в качестве размягчителя.

Одним из основных этапов работы было получение зависимости показателей износа от различных присадок. Серия экспериментов с образцами смазочного материала была проведена на четырехшариковой машине трения.

После часового истирания под заданной нагрузке на четрёхшариковой машине трения на образцах осталась плёнка. Данный фактор свидетельствует о хороших адгезионных свойствах

Рисунок 1. Смазочная плёнка после испытания на машине трения

Результаты исследований на машине трения представлены в таблице 1.

Таблица 1.

Результаты исследования на машине трения

По результатам вышеуказанных исследований, полученная нами композиция резьбовой смазки РСГ-3М показала небольшое улучшение при замене графита на шунгит. Также при добавление размягчителя не было замечено снижение триботехнических свойств, но заметно улучшились эксплуатационные.