Статья:

ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И СООРУЖЕНИЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА С ИЗУЧЕНИЕМ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГРУНТА

Журнал: Научный журнал «Студенческий форум» выпуск №2(353)

Рубрика: Технические науки

Выходные данные
Токушева А.Д., Барманкулов Ж.Б. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И СООРУЖЕНИЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА С ИЗУЧЕНИЕМ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГРУНТА // Студенческий форум: электрон. научн. журн. 2026. № 2(353). URL: https://nauchforum.ru/journal/stud/353/181716 (дата обращения: 10.02.2026).
Журнал опубликован
Мне нравится
на печатьскачать .pdfподелиться

ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И СООРУЖЕНИЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА С ИЗУЧЕНИЕМ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГРУНТА

Токушева Айжан Дауренбековна
магистрант, АО «АLT университет имени Мухамеджана Тынышбаева», Казахстан, г. Алматы
Барманкулов Жасулан Бакытбекович
магистрант, АО «АLT университет имени Мухамеджана Тынышбаева», Казахстан, г. Алматы
Алимкулов Мурат Маметкулович
научный руководитель, канд. техн. наук, доц. ВАК, ассоциированный профессор, АО «АLT университет имени Мухамеджана Тынышбаева», Казахстан, г. Алматы

 

При проектировании железнодорожных путей необходимо принять комплексные решения по выбору конструкции земляного полотна, определить грунты для насыпей железнодорожного полотна, провести определенные лабораторные испытания грунта, а также оценить их состояние.

Изучение физико-механических свойств грунта является критически важной частью проектирования земляного полотна для железных дорог. Физико-механические свойства грунта включают в себя такие параметры, как плотность, влажность, прочность, удельное сопротивление сдвигу и другие. Эти характеристики необходимы для расчёта несущей способности грунта, определения устойчивости насыпей и выемок, а также для выбора методов укрепления грунтового основания.

Этот процесс требует междисциплинарного подхода, включая знания в области геотехники и строительства. Использование современных методов исследования и анализа позволяет разрабатывать безопасные, надежные и долговечные железнодорожные сооружения.

В работе представлены результаты исследования грунтов служащих основанием железнодорожного полотна. На участке изысканий было выполнено рекогносцировочное обследование с отбором проб грунта нарушенной структуры для определения их физико-механических свойств. Физико-механические свойства приведены в Таблице 1.

Основные методы описаны, применяемые при изучении физико-механических свойств грунта для проектирования железных дорог:

Полевые испытания: включают в себя бурение скважин, а также взятие образцов грунта. Эти методы позволяют получить представление о стратиграфии местности и основных свойствах грунтов на различной глубине.

Лабораторные испытания: образцы грунта, собранные в ходе полевых работ, анализируются в лабораторных условиях для более точного определения их свойств. К таким испытаниям относятся определение влажности, плотности, гранулометрического состава, границы текучести и раскатывания грунта, а также проведение трехосных испытаний и испытаний.

Моделирование и анализ данных: современное программное обеспечение позволяет моделировать поведение грунтовых оснований под нагрузкой, основываясь на полученных данных. Это помогает инженерам предвидеть возможные проблемы, такие как оседание, сдвиг или вымывание, и разработать соответствующие решения.

Выбор конструкции земляного полотна: на основе изученных свойств грунта будет выбран тип земляного полотна, методы его укрепления и дренажа. Это может включать в себя использование геотекстиля, георешеток, легких заполнителей.

Результаты. Физические свойства грунта на природную влажность We, влажность на границе текучести WL, влажность на границе раскатывания Wp и плотность p определены согласно ГОСТ [1, с.3-9] методами высушивания до постоянной массы, балансированным конусом, раскатывания и методом режущего кольца [2, с.4-5].

На основе полученных физических свойств грунта рассчитаны по ГОСТ [3, с.10, с.12-13] – значение плотности сухого грунта pd, числа пластичности Ip, показателя текучести IL, коэффициента пористости e и коэффициента водонасыщения Sr.

Таблица 1.

Физико-механические свойства грунта

№ по порядку

Наименование и номер выработки

Глубина отбора образца, м

Консистенция

СТ РК 1290-2004 п.7

Природная влажность, W % СТ РК 1290-2004 п.5

Показатель текучести

Плотность г/см3                                                     СТ РК 1290-2004 п.11

Наименование грунта  ГОСТ 25100-2020

Граница текучести

Граница раскатывания

Число пластичности

грунта, г/см3

сухого грунта, г/см3

частиц грунта г/см3

  1. 1

с-1

0,8

25,8

18,2

7,6

7,6

<0

1,79

1,66

2,71

Суглинок твердый

  1. 2

с-1

1,5-3,5

     

3,5

       

Дресвяный грунт

  1. 3

с-1

3,5-4,0

20,3

16,2

4,1

2,6

<0

     

Супесь

дресвяная твердая

  1. 4

с-2

0,2-0,5

21,0

16,8

4,2

5,1

<0

     

Супесь

дресвяная твердая

  1. 5

с-3

1,3

21,0

16,3

4,7

12,3

<0

1,87

1,67

2,70

Супесь твердая

  1. 6

с-4

0,2-0,8

26,0

18,6

7,4

7,1

<0

     

Суглинок

с дресвой твердый

  1. 7

с-5

0,2-1,0

26,6

18,7

7,9

7,1

<0

     

Суглинок

с дресвой твердый

  1. 8

с-6

0,2-2,0

26,3

18,5

7,8

7,5

<0

     

Суглинок

с дресвой твердый

 

В скважинах 1,4,5 и 6 был выделен глинистый грунт с показателем текучести <0 и числом пластичности 7,1-7,6 соответственно определен тип грунта суглинок твердый с дресвой. А также, значения супеси твердой с показателем текучести <0 и числом пластичности от 4,1 до 4,7.

Определения оптимальной плотности и влажности грунтов представлено в Таблице 2.

Таблица 2.

Физико-механические свойства грунта

п/п

N скв

резерва

Глубина

отбора, м

Наименование

грунта

Естественный грунт

Уплотненный грунт

Требуемый

объемный

вес скелета

К=0,95/0,98

Коэффициент

относительного

уплотнения

Объемный

вес

грунта,

г/см3

Естественная

влажность,

W %

Объемный

вес

скелета

грунта

Объемный

вес

грунта,

г/см3

Оптимальная

влажность,

W %

Объемный

вес

скелета

грунта

1

с-1

0,8

Суглинок

твердый

1,79

7,6

1,66

2,01

20,8

1,66

1,58/

1,63

0,95/0,98

2

с-3

1,3

Супесь

твердая

1,87

12,3

1,67

2,01

18,9

1,69

1,60/

1,66

0,96/0,99

 

Для оценки пригодности строительных свойств грунтов земляного полотна выполнены испытания на стандартное уплотнение грунта [4, с.5-9], в результате чего получены значения максимальной плотности и оптимальной влажности грунта.

По данным значениям для суглинка твердого значения плотности в естественном залегании равны 1,79 г/см³, значение природной влажности 7,6%. По результатам стандартного уплотнения необходимо принять оптимальную влажность 20,8% и максимальную плотность 2,01 г/см³ и также для супеси твердой при уплотненном грунте рекомендовано привести грунт до значений оптимальной влажности 18,9% и максимальной плотности 2,01 г/см³.

По полученным значениям плотности грунта в естественном залегании и значениям стандартного уплотнения можно утверждать, что грунты на своем протяжении требуют уплотнения до максимальной плотности.

 

Список литературы:
1. ГОСТ 5180-2015 «Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик» - М.: Стандартинформ, 2019. - 3-9 с.
2. [Электронный ресурс] – Режим доступа. - URL: https://doi.org/10.1016/j.ijtst.2023.05.003 (Received in revised form 20.03.2023)., Geotechnical properties of cohesive soils used in the construction of subgrade for the development of the railways in the Azov-Black Sea region. – 2023.  - pp.4-5.
3. ГОСТ 25100-2020 «Грунты. Классификация» - М.: Стандартинформ, 2020. - 10 с, 12-13 с.
4. ГОСТ 22733-2016 «Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности». - М.: Стандартинформ, 2011. - 5-9 с.