Пожарные поезда

Аннотация. Данная статья посвящена пожарным поездам. В статье рассмотрены тактико-технические характеристики поездов, их назначение и особенности. Также выделены категории и виды пожарных поездов.

Ключевые слова: мобильные средства пожаротушения, пожарный поезд, пожарная техника.

На сегодняшний день особую роль в жизни человека занимают поезда, электрички. Люди каждый день пользуются железнодорожным транспортом: путешествуют на поездах, возвращаются домой после работы на пригородных электричках. Российские железнодорожные дороги обслуживают 77 из 85 субъектов РФ, и их общая длина железнодорожных путей составляет 85,6 тыс. километров.

Однако поезда используют не только для перевозки людей и груза, но и при тушении пожаров на РЖД. Причинами взрывов и пожаров на железнодорожном транспорте являются неосторожное обращение с огнем, неаккуратность пассажиров, искры локомотивов, технические неисправности.

Пожарные поезда стали использоваться на железных дорогах России только в советское время. Пожары в железнодорожном транспорте несут огромную угрозу для жизни людей, которые находятся в вагонах и рядом с ними. Например, 3 июля 1992 года возник пожар в одном из вагонов в поезде № 684 «Санкт-Петербург - Рыбинск».

Весь вагон сгорел, погибли два пассажира и у одной пассажирки сильные ожоги.

Пожарный поезд – транспортное средство, применимое для тушения пожаров, возникших недалеко от железнодорожного полотна. Пожарный поезд рассматривается как разновидность пожарных машин [1]. Его относят к пожарной технике особого назначения с целевым использованием.

Пожарные поезда должны быть оснащены оборудованием, позволяющим осуществлять тушение пожаров [2]. Пожарные составы бывают двух категорий. В комплектацию второй категории входят:

• Цистерна для воды объемом и 25, и 50 ;
• Пенообразователь объемом 5-10 тонн;
• Пожарные рукава длиною до 1,5 км;
• Оборудование для получения сжатого воздуха;
• Вагон с насосами и помещения для личного состава до 32 человек.

Поезда первой категории выполняют более сложные задачи и в их комплектацию дополнительно входят:

• Грузовой вагон;
• Платформа, на которой размещены инструменты, средства защиты, специальное оборудование и т.д.;
• Дополнительные цистерны.

Все составы независимо от категории оборудованы радиостанциями, мегафонами, телефонами для связи и фонарями для работы в ночное время суток.

Пожарные поезда окрашиваются красным цветом. Поверх наносятся две белые полосы с разной шириной. Нижняя полоса составляет 230 мм; верхняя полоса – 80 мм. Сверху наносится надпись «Пожарный поезд» белой краской.

Пожарные поезда служат для доставки к очагу возгорания пожарно-технического вооружения, команды пожарных, запаса огнетушащих веществ и пенообразователя, ликвидации аварийных ситуаций, проведения аварийно-спасательных работ. Причины отправления пожарного поезда являются пожары, аварии, столкновения и крушения:

• в поездах;
• на стационарных объектах железнодорожного транспорта;
• в лесах, в туннелях;
• в непосредственной близости от ЖД путей.

Место дислокации пожарного поезда обычно расположено на путях с двусторонним движением и определяется временем прибытия до места конечного назначения, которое не должно превышать 1,5 часа (до 100 км).

Вызов пожарного поезда осуществляют машинисты поездов, где произошла чрезвычайная ситуация, работники и дежурные РЖД. Диспетчер или дежурный по станции принимает звонок и решает, какие поезда отправить к месту происшествия. В срок не более 10 минут производится отправление поезда.

Боевой расчет пожарного поезда аналогичен пожарной службе. В карауле обычно – 6-8 человек, смена расчета – четыре раза в сутки.

При необходимости на выезде пополняются членами добровольных пожарных дружин, свободными дежурными и личным составом военизированной охраны станции.  

Катастроф на железных дорогах России множество.

Поэтому своевременное отправление пожарного поезда, работа личного состава, предотвратит распространения пламени, количества пострадавших, а также ущерба имущества.

А также необходимо техническое обслуживание и ремонт самих пожарных поездов