Пожарные автомобили современной России

Ещё в 1928 году самым первым отечественным пожарным автомобилем стал АМО Ф-15, который был оборудован коловратным насосом производительностью 1200 л/мин и медным колоколом [1].

Со временем, постепенно происходили модернизации, появлялись новые типы пожарных автомобилей и по и тогу мы сегодня имеем очень обширный автопарк, всегда готовый к выезду практически на любой пожар.

Сегодня все типы производства должны соответствовать определённому стандарту и конкретным требованиям и пожарные автомобили не исключение. Документ НПБ 163-97, как раз описывает все требования ко всем видам пожарных автомобилей, а также методы их испытаний.

Пожарные автомобили (ПА) подразделяются на ПА общего применения и ПА целевого применения. Также существуют специальные пожарные автомобили, применяемые в аварийно-спасательных работах, связанных с тушением пожаров.

Основные ПА предназначены как для тушения пожаров в городах и прочих населённых пунктов, так и для доставки личного состава к месту назначения и проведения спасательных работ. К таким автомобилям относятся:

- пожарные автоцистерны (АЦ) – оборудованы пожарным насосом, ёмкостями для хранения жидких огнетушащих веществ, а также предназначенные для транспортировки личного состава пожарно-технического вооружения, тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ;

- пожарные автомобили насосно-рукавные (АНР) – оборудованы насосом, несколькими пожарными рукавама, а также предназначены для транспортировки личного состава и пожарно-технического оборудования, и проведения работ по тушению пожаров;

- пожарные автомобили первой помощи (АПП) – оборудованы насосной установкой, ёмкостями для содержания жидких огнетушащих веществ, а также предназначены для транспортировки личного состава, пожарно-технического оборудования, тушения пожаров начальной стадии;

- пожарные автомобили с насосом высокого давления (АВД) – оборудованы насосом высокого давления, комплектом пожарно-технического вооружения, а также предназначен для тушения пожаров в высотных зданиях и сооружениях;

- автомобили пожарно-спасательные (АПС, ПСА) – оборудованы пожарным насосом, ёмкостями для хранения жидких огнетушащих веществ, генератором, расширенным комплектом пожарно-технического вооружения, а также предназначены для транспортировки персонала, тушения и проведения аварийно-спасательных работ.

ПА целевого применения предназначены для тушения пожаров на специальных объектах по типу предприятий химической промышленности, нефтяных заводов, предприятий топливной промышленности и т.п. К Па целевого применения относят:

- пожарные аэродромные автомобили (АА) – предназначены для проведения работ по тушению пожаров на аэродромах;

- пожарные автомобили порошкового тушения (АП) – оборудованы специально для тушения пожаров огнетушащими порошками;

- пожарные автомобили пенного тушения (АПТ) – оборудованы ёмкостями для хранения пенообразователя, чтобы производить тушение при помощи пены (применяется на предприятиях нефтяной и химической промышленностей);

- пожарные автомобили комбинированного тушения (АКТ) – оборудованы комбинированными средствами тушения пожара (используется при тушении пожара на объектах нефтяной, газовой, химической промышленностях и при тушении транспортных средств);

- пожарные автомобили газового тушения (АГТ) – оборудованы сосудами с сжатым или сжиженными газами, применяемых для тушения пожаров;

- пожарные автомобили газоводяного тушения (АГВТ) – оборудованы системой подачи газовой и водяной струй для тушения газовых и нефтяных фонтанов и нефтехимических предприятий;

- пожарные автонасосные станции (ПНС) – оборудован пожарным насосом и используется для подачи воды по магистральным пожарным рукавам при тушении крупных пожаров;

- пожарные пеноподъёмники (ППП) – оборудован подъёмной стрелой и пеногенераторами для тушения пожаров пеной на высоте [2].

Современные ПА очень разнообразны и каждый из них выполняет свою роль при тушении пожаров и без наличия в составе даже самого базового ПА может сильно осложнить работу пожарным в борьбе с огнём.