Статья:
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА ПАРКОВ ПРИЕМА СТАНЦИИ ДЕМА
Конференция: CCCX Студенческая международная научно-практическая конференция «Молодежный научный форум»
Секция: Технические науки
Выходные данные
Байбекова Д.Р. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА ПАРКОВ ПРИЕМА СТАНЦИИ ДЕМА // Молодежный научный форум: электр. сб. ст. по мат. CCCX междунар. студ. науч.-практ. конф. № 31(310). URL: https://nauchforum.ru/archive/MNF_interdisciplinarity/31(310).pdf (дата обращения: 21.09.2025)
Лауреаты определены. Конференция завершена
Эта статья набрала 0 голосов
Мне нравится0
Дипломы
лауреатов
лауреатов
Сертификаты
участников
участников
Дипломы
лауреатов
лауреатов
Сертификаты
участников
участников
CCCX Студенческая международная научно-практическая конференция «Молодежный научный форум»
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА ПАРКОВ ПРИЕМА СТАНЦИИ ДЕМА
Байбекова Диана Радиковна
студент Оренбургского института путей сообщения – филиал ФГБОУ ВО Приволжский государственный университет путей сообщения, РФ, г. Оренбург
Аннотация. Рассмотрены характеристика работы парков железнодорожной станции Дема, выявлены основные недостатки и предложены меры по улучшению работы четной системы.
Ключевые слова: парк приема, расформирование поездов, задержки по выходу.
Выполняемые операции в парках приема станции Дема: прием поездов, отцепка групп вагонов, не поместившихся в пределах полезной длины, подготовка к расформированию. Максимально возможное число вагонов в нечетном парке – 279 (Рисунок 1). Фактическое количество вагонов колеблется в пределах от 0 до 201 (Таблица 1).
Рисунок 1. Вагоны и задержки в нечетном парке приема станции Дема
Таблица 1.
Количество вагонов в парках приема
|
Станция |
Вместимость |
Факт.кол-во вагонов |
Использование полной вместимости |
||
|
Мин |
Сред |
Макс |
|
||
|
Дема-нечетный |
279 |
0 |
118 |
201 |
42% |
Выполняемые операции: прием поездов, подготовка к расформированию, окончание формирования. Максимально возможное число вагонов в парке – 310 (Рисунок 2). Фактическое количество вагонов колеблется в пределах от 91 до 251 (Таблица 2).
Рисунок 2. Вагоны и задержки в четном парке приема станции Дема
Таблица 2.
Количество вагонов в парках приема
|
Станция |
Вместимость |
Факт.кол-во вагонов |
Использование полной вместимости |
||
|
Мин |
Сред |
Макс |
|
||
|
Дема-четный |
310 |
91 |
158 |
251 |
51% |
Предельная функциональная емкость – 200 вагонов, если выше – парк теряет функциональность – возникают задержки по входу. Максимально возможное число вагонов в парке – 806 (Рисунок 3). Фактическое количество вагонов колеблется в пределах от 281 до 503, среднее – 404 (Таблица 3).
Рисунок 3. Вагоны и задержки в четном парке формирования
Таблица 3.
Количество вагонов в парках приема
|
Станция |
Вместимость |
Факт.кол-во вагонов |
Использование полной вместимости |
||
|
Мин |
Сред |
Макс |
|
||
|
Дема-четный |
806 |
281 |
404 |
503 |
50% |
В связи с несовершенной работой четной системы на станции Дема возможно удлинить путь №16. Данное проектирование позволит вывезти вагоны на угольный парк сразу после спуска с горки, обходя объезд через главные пути. Это позволит сократить время на маневровые работы.
Список литературы:
1. Стратегия развития Холдинга «РЖД» на период до 2030 года // ОАО «РЖД»: сайт. URL: https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=804 (Дата обращения 29.07.2025).
2. Электронный ресурс https://gudok.ru/newspaper/?ID=1634076&archive=2023.04.28 (Дата обращения 16.08.2025)
