МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОДВИЖЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ БРЕНДОВ

Фундаментом любого маркетингового исследования является понимание, а также подробное изучение рынка, необходимо рассмотреть существующие тренды и тенденции, и какое влияние они оказывают на потребителя. Также стоит учитывать все факторы, влияющие на конечный продукт, такие как: география, культурные ценности, социальные статусы и т. д.

В данном исследовании будет затронута тема рынка автомобилей. Достаточно широкий рынок, на который оказывают влияние экономические взаимоотношения стран. Автомобильные компании проводят глобальные исследования для запуска своих автомобилей на других территориях, необходимо адаптировать маркетинговые стратегии по всему миру. Существуют две теории: глобализация, которая направлена на стандартизацию за счет того, что потребности потребителей становятся масштабными, и глокализация, которая направлена на сохранение стандартов, но в то же время усиления региональных особенностей и культурных ценностей. Перед автомобильными компаниями стоит цель проанализировать: потенциал рынка, предпочтения потребителя, изучение конкурентной среды, определение оптимальных каналов сбыта и разработка эффективной маркетинговой стратегии.

За основу методов исследования берем кабинетные исследования и полевые. В первом необходимо проанализировать уже существующую информацию, например, официальные статистики и финансовые отчеты, а во втором сбор новых данных с нуля, например, фокус-группы, опросы, а также бенчмаркинг. Большинство марок автомобилей используют оба метода, для более эффективного использования, такие как: Mercedes Benz проводят довольно глубокий анализ данных конкурентов (BMW, Audi), но в то же время собирают фокус-группы с потребителями премиум-класса, чтобы понять их степень комфорта и удовлетворения технологии и статуса. Volkswagen group (Porsche, Audi, Skoda) проводит анализ премиум-класса для Porsche и Audi, изучая тренды в области современных технологий и роскоши, Skoda анализирует рынок более бюджетных семейных автомобилей, но одновременно проводят исследования, рассматривая образ жизни и привычки своих потребителей, чтобы понять их ожидания.

Ключевыми источниками данных в данном случае являются:

1. Отраслевая статистика, то есть OICA, которая в свою очередь объединяет 37 национальных отраслевых ассоциаций, представляющих практически всё мировое автомобильное производство. 
2. Национальные автомобильные ассоциации, например, АСМАП в России, VDA в Германии.
3. Данные об импорте и экспорте автомобилей, а также запчастей между странами.
4. Специализированные меди, такие как: Automotive News, Wards Auto, которые оперативно опубликовывают новинки.

Основными аспектами влияния культурной среды являются: в первую очередь восприятие бренда и статуса, например, в Германии ценится инженерное превосходство, в Италии – дизайн и страсть, а в крупных городах – технологичные новинки в виде электромобиля Tesla. Не менее важную роль занимает дизайн и эстетические предпочтения, т.к. в разных странах предпочтительнее абсолютно разнообразные цветовые полторы, а также расположение кнопок и экранов. Также стоит учитывать функциональность и практичность, потому что в Китае популярны 7-местные кроссоверы для семейных поездок, а вот в Италии выбирают городские компактные автомобили в условиях узких улочек и нехватки парковочных мест.

Несколько примеров, где удачно были подобраны культурные ценности:

1. Toyota в США: Модель Tundra была специально разработана для американского рынка с учетом любви к большим пикапам: мощный мотор V8, большие габариты, традиционный для США дизайн.

2. Nissan в Египте и Ближнем Востоке: Внедорожник Patrol стал культовым символом статуса и надежности в регионе, где выносливость в пустыне ценится выше всего.

3. Китайские бренды (BYD, NIO) в Китае: Они не просто копируют западные тренды, а предлагают то, что важно для местного потребителя: огромные экраны, встроенные приложения для соцсетей и стриминга, батареи по подписке (BaaS), что снижает первоначальную стоимость.

Примеры, где неудачно были подобраны культурные ценности:

1. General Motors в Японии: Легендарный Chevrolet Corvette не смог завоевать рынок из-за своих огромных размеров, непривычных для японских дорог и парковок, и левостороннего руля в стране с левосторонним движением.

2. Volkswagen Phaeton в Китае (первоначально): Немцы попытались продать люксовый седан под массовым брендом VW. Для китайского потребителя, для которого бренд — это 80% статуса, это было неприемлемо. Престижным считался только Mercedes S-Class или Audi A8.

3. Многие американские модели в Европе: Часто оказываются слишком большими, с неподходящими характеристиками двигателей (акцент на мощность, а не на топливную экономичность) и "вычурным" дизайном.

Успех на мировом рынке приходит к тем, кто видит за рулём не просто водителя, а личность с её уникальным укладом жизни. Задача компании — превратить автомобиль из средства передвижения в символ ценностей и мечтаний для каждой страны.

В основе любой стратегии лежит информация. Внутренние источники включают в себя: данные о клиентах, историю продаж по моделям, веб-аналитика на сайте. А внешняя в свою очередь включает рыночную статистику, макроэкономические показатели. Анализ данной информации позволит сегментировать аудиторию для эффективной оценки рекламных каналов.

На основе этих выводов строится целостная стратегия. Если бренд не привлекает молодежь, необходим ребрендинг и активность в цифровых каналах, например, через коллаборации с блогерами. Если клиенты ценят технологии, а не цену, акцент в рекламе нужно сместить на безопасность и инновации. При этом критически важно оптимизировать всю воронку продаж — от моментального контакта с клиентом после онлайн-заявки до качества сервиса в дилерском центре.

Любая стратегия требует постоянного контроля. Ключевые метрики, такие как доля рынка, стоимость привлечения клиента и индекс лояльности, нужно отслеживать на регулярной основе. A/B-тестирование рекламных креативов и гибкая корректировка планов позволяют оставаться в фокусе и оперативно реагировать на изменения рынка. В итоге, только такой подход, от сбора данных до реализации и итераций, обеспечивает устойчивый рост и конкурентоспособность автомобильного бренда.

Проведенное исследование ярким образом показывает, что успех на международном автомобильном рынке невозможен без глубоко маркетингового исследования. Современный автопром находится на стыке стремления к стандартизации и необходимости адаптации к местным условиям. Ключевой задачей производителей является найти баланс между двумя подходами. Анализ успешных и неудачных экспериментов ведущих производителей наглядно демонстрирует, что игнорирование социальных, культурных и региональных особенностей рынка ведут к неминуемому провалу, в то время как уважение к каждому аспекту становится весомым конкурентным преимуществом.

Также исследование доказывает, что на восприятие автомобиля критически влияют не только технические характеристики, но и статус бренда, эстетические предпочтения потребителя, практичность в условиях местной инфраструктуры. Разработанная маркетинговая стратегия не является статично, она требует постоянного анализа рынка. В конечном счете побеждает тот производитель, который видит в потребители не просто водителя, а амбициозную личность. Задача любой компании — трансформировать автомобиль из простого средства передвижения в символическое отражение ценностей, мечтаний, целей конкретного потребителя в каждой стране. Исключительно данный подход обеспечит долгосрочную конкурентоспособность и устойчивый рост на мировом рынке.