АВТОМАТИЗАЦИЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Аннотация. В статье приведен новый способ диагностики тормозной системы, которая позволит снизить самопроизвольное срабатывание тормозов.

Ключевые слова: грузовой вагон, тормозная система, самопроизвольное срабатывание.

Контроль за состоянием любых технических средств выполняется в связи со сроками эксплуатации, прошедшими устраненными неисправностями и так далее. Немаловажным является контролировать и своевременно устранять неисправности подвижного состава, ведь его надежность обеспечивает безопасность окружающих.

Самопроизвольное срабатывание тормоза в пути следования является актуальной проблемой, которая требует эффективного решения. Тормозную систему грузовых вагонов модернизировать не представляется возможным. Однако, ее можно регулярно проверять системами с точными значениями без погрешностей.

Зачастую причин самопроизвольного срабатывания тормозов найти не получается и решением может быть только непрерывная диагностика.

Существует автоматизированная система диагностики тормозов грузовых вагонов (АСДТ). Данная система измеряет избыточное давления в тормозной магистрали. Все результаты передаются на ПК поста оператора. Система в автоматическом режиме в процессе диагностики обрабатывает результаты измерений, формирует рекомендации по процедуре дальнейшей работы с тормозами, что является очень удобным и не требует большого времени на оценку состояния.

Система диагностики тормозов грузовых составов состоит из:

- пневматической секции, включающей в себя, датчик избыточного давления тормозной магистрали, датчик давления питательной магистрали, регулятора давления, электропневматический преобразователь и блок подготовки воздуха;

- поста оператора, оснащенного компьютером;

- распределительного щита.

Диагностика тормозов основана на анализе пневматических режимов в тормозной магистрали с заданными характеристиками (амплитуда и форма изменения давления), а также на автоматическом контроле и обработке данных источников диагностической информации.

Рассмотрим общий вид системы на рисунке 1.

Рисунок 1. Общий вид системы АСДТ

Внедряя систему на посты контроля подвижного состава в пути следования, можно добиться снижения неисправностей тормозной системы, своевременного выявления дефектов.